Mae'r fforch godi wedi newid o'r tanwydd blaenorol i'r fforch godi trydan gyfredol, sy'n dod â llawer o gyfleusterau i'n bywydau. Mae rhai gyrwyr yn canfod, ar ôl gyrru yn y tymor hir, y bydd fforch godi trydan yn gwneud sŵn ar ôl cyfnod o amser. Sut mae sŵn y fforch godi yn cael ei gynhyrchu? Pa ragofalon y dylid eu cymryd i weithredu'r cydiwr i osgoi sŵn? Mae'r canlynol yn gyflwyniad manwl i bawb.
a. Rhesymau dros broblemau sŵn fforch godi trydan
1. Gwiriwch a yw'r gwrthdaro rhwng yr olwyn dywys, y rholer a'r mast yn rhy fawr. P'un a yw'r bwlch cydweithredu rhwng y fforc a chroesbeam y ffrâm fforc yn rhy fawr, bydd y ffactorau hyn yn achosi i'r fforch godi trydan gynhyrchu mwy o sŵn wrth ei ddefnyddio.
2. Mae'r bwlch rhwng y gadwyn a phin y pin cadwyn yn rhy fawr, neu mae'r bwlch rhwng staplau uchaf ac isaf y fforc a chroesbeam y ffrâm fforc yn rhy fawr.
3. Caewyr rhydd, gwisgo olwynion tywys a rholeri corff y car yn ddifrifol, gan arwain at fwlch mawr.
b. Materion sydd angen sylw
1. Pan nad yw'r fforch godi trydan yn defnyddio'r cydiwr, peidiwch â rhoi eich traed ar y pedal cydiwr er mwyn osgoi ffenomen lled-gyswllt y cydiwr, effeithio ar y trosglwyddiad pŵer, a gwaethygu gwisgo platiau cydiwr, Bearings cydiwr a mecanyddol arall. rhannau.
2. Ni waeth a yw'n symud i lawr pen uchel neu'n uwch-symud ystod isel wrth yrru, gwaherddir symud y cydiwr heb gwympo.
3. Gwiriwch a chynnal y cliriad yn aml rhwng y lifer gwahanu a'r dwyn gwahanu, a gwirio ac iro'r dwyn gwahanu cydiwr, y sedd a'r llawes mewn pryd.
Mae yna lawer o resymau dros y sŵn a achosir gan fforch godi trydan. Dylai'r staff yrru'r fforch godi i'r cyfleuster maes parcio ar gyfer ymchwiliad arbennig a dod o hyd i'r rheswm, er mwyn datrys amheuaeth y sŵn fforch godi o'r ffynhonnell. Dylai'r staff roi sylw i'r llawdriniaeth a cheisio ei osgoi rhag cynhyrchu Sŵn.
